在法拉利F8 Tributo的亚洲首秀上,我和林志颖聊了聊

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第1部分

F8 Tributo,一读的名字,似乎有点草率。 F8 Tributo是不久前刚刚抵达亚洲的新一代法拉利中置发动机跑车。

Tributo意味着意大利语,8代表V8中置引擎。这一次,法拉利放弃了三位数的命名方法。 F8 Tributo可能被理解为法拉利向V8中置发动机车型致敬。

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法拉利V8中置发动机超级跑车正处于一个微妙的时间点。在全球节能减排和电气化的趋势下,电力系统的干预在未来是不可避免的。近年来法拉利也将全面混合,包括首款SUV。

有了这个样子,这个2.9秒可以从静止加速到100km/h,最高时速为340km/h,而售价为278.8万元的F8 Tributo(参数图片)似乎有更多的意义。和使命。

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第2部分

定位法拉利488(参数图片)仍然在法拉利F8 Tributo上的GTB继任者,仍然可以找到488的味道。但在同一基因下,它是另一个灵魂。

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和表面设计语言,同时展示了法拉利一贯的优雅,也赋予了新车更具运动气质。

不仅如此,F8 Tributo在设计,驾驶乐趣和操控方面树立了新标杆。

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其3.9升V8双涡轮增压发动机可提供720cv的功率和185cv/l的记录功率。该发动机是所有发动机的领导者,包括涡轮增压发动机。

与此同时,凭借创新的设计和多年积累的先进工程经验,法拉利F8 Tributo的净重减轻了40公斤,与488 GTB相比,空气动力学效率提高了10%,实现了最佳的空气动力学性能。

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为了进一步调节发动机温度,V8发动机配备了升级的冷却系统,而向后倾斜的前散热器和发动机进气口位于扰流板的两侧。此外,新车还配备了新款法拉利动态增强系统的升级版本,该系统首先在RACE模式下启用。

由于这个系统,F8 Tributo已成为法拉利最快,最激情和互动的跑车之一。

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第3部分

上个月在日内瓦车展上首次亮相后,F8 Tributo吸引了大量的亮点。 F8 Tributo亚洲登场,还邀请了老人林志英帮帮忙,他对F8的最爱也是昙花一现。

我不得不承认,法拉利一如既往地具有强烈的吸引力和温暖的灵魂,并且已经成为不断超越自我并突破的动力。

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法拉利全球首席商务官Galliera先生表示:凭借其无与伦比的性能,F8 Tributo的V8发动机连续三年赢得年度国际发动机奖,并在过去20年中与许多国际发动机奖项竞争。从人群中脱颖而出,一举夺得“峰峰发动机奖”。

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F8 Tributo,作为以“贡品”命名的汽车,它的到来令人着迷,它将是法拉利的最后一款纯汽油V8?这将是汽车系统的开始和另一辆汽车的开始吗?无论如何,作为世界上最好的中档V8超级跑车,F8 Tributo必须为其他品牌带来车型和新标准,如果是天鹅之歌,它将成为行业的先锋。

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